5月12日凌晨，從韓國首爾起飛的KE325全貨機平穩降落在西安咸陽國際機場，與以往不同的是，此航班搭載的68噸三星出口產品在完成40噸的缷機后，又滿載貨物，繼續飛往越南河內，這標志著陜西首條第五航權航線，即首爾-西安-河內全貨運航線正式開通。

據悉，該航線主要搭載三星電子產品配件或半成品等高科技、高附加值產品往返三地。計劃每周一班，將進一步促進中韓、中越的商貿往來，提升西安咸陽國際機場國際貨物中轉比例，強化西安咸陽國際機場作為國際樞紐機場的地位和作用。

據了解，第五航權是國際航空運輸界公認的具經濟實質意義的航權，是指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國裝載客、貨的許可，允許它中途經停，并且上下旅客和裝卸貨物。2003年我國首次開放第五航權后，截至目前，北京、上海、南京、銀川、鄭州等多個城市已開放第五航權。但第五航權實際落地難度較大，目前實際使用第五航權的僅有4個城市，全貨運航線僅鄭州一家。去年11月23日，國務院發布《關于支持自由貿易試驗區深化改革創新若干措施的通知》中明確“支持西安機場利用第五航權”。在獲批開放第五航權半年內，陜西便成功實現航線落地，西安也成為西北五省第一個獲得并使用第五航權的城市。

西咸新區空港新城黨委書記賀鍵介紹說，陜西首條第五航權貨運航線的成功開通是“三個經濟”引領開放發展的又一重大成果，標志著空港新城“臨空+自貿+保稅+跨境+口岸+航權”六大特色優勢全面落地。站在新的歷史起點之上，空港新城將以此為契機利用第五航權與國內外航空公司開展業務談判與深入合作，搶抓臨空經濟發展新機遇，全面拓展全球市場。

至此，西安咸陽國際機場客貨運航線已達347條。其中，國際航線68條，通達29個國家55個城市（“一帶一路”沿線國家14個，28個城市），已初步形成“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航線網絡格局。目前西咸新區空港新城與西部機場集團正在積極爭取開通莫斯科-西安-阿拉木圖和伊斯坦布爾-西安-中亞國家等第五航權貨運航線，乘勢而上，加快打造陜西國際航空物流樞紐，持續增強西安在全國乃至全球的資源配置能力。

本文轉載于人民網，如有侵權請及時聯系我們刪除